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作者:老牛吃嫩草    发布于:16-03-19 06:51:00    文字:【】【】【
国货实力逆天了!这款车完胜奥迪A6 3月6日-8日,广汽传祺首款C级高端轿车GA8极寒首秀。这款历时5年研发,两千个日夜的推敲雕琢的中国品牌豪华车型,在极寒冰原中诠释中国造车新高度。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示,岁寒知松柏,传祺连续5年坚持冰雪试驾,就是希望利用冰雪试驾这个照妖镜,检验产品,保证产品品质。      传祺GA8代表着中国制造最高水准,但是否有实力在中国品牌从未攻占的合资高端市场中抢占高地?能否与曾经的“官车”奥迪A6一较高下?在车辆最核心的底盘操控与安全等层面孰优孰劣?冰雪极寒中见分晓!      极限专业测试立分高下 传祺GA8 完胜奥迪A6   操控和安全的优劣通常只有在车辆临界失控的状态下才能判断,零下30度牙克石冰原的附着力极低,这为体验车辆操控与安全提供了得天独厚的地理条件,也是考验车辆发动机性能、电子元器件、各种零件匹配度的严苛舞台。   是骡是马拉出来溜溜。冰雪圆环道及分割路面是最重要的两个检测车辆性能的项目。有着“魔道”之称的分割路面,制动时车轮分别附着于沥青路面和抛光的冰面上,可以测试ABS启动时的车辆制动的稳定性能(不能跑偏或失控)及制动距离。      测试时,传祺GA8在冰雪道上加速到00km/h时进入到分割路面,刹车踩到底同时松开双手,车辆在ABS与ESP的作用下,车辆轮胎不会出现抱死现象,且出现细微偏移时,EPS电子助力转向系统迅速反应,做出制动力有效分配到四轮,使车辆稳稳制动在正常路线,刹停于铺装路面内,刹车距离为比奥迪A6短20.07米。而奥迪A6则偏离轨道后迅速从冰面上侧滑出去,处于半失控状态。      在圆环道上,侧向极限更加容易出现,ESP电子稳定控制系统对车辆侧滑及转弯实施干预帮助修整行驶轨迹,使车辆保持在正常的驾驶姿态。当驾驶GA8开始有侧滑甩出环道的倾向时,这时候你会很明显地感到ESP以及EPS转向系统不断在修正你的车身状态,对驱动车轮进行扭矩限制,修正汽车的过度转向和转向不足。测试数据显示,传祺GA8在雪面上的稳态可控速度可以达到85km/h,奥迪A6的稳态可控速度为70km/h,逊色不少。      传祺GA8是历时5年投资逾0亿研发的产品,整车底盘、动力与电子系统的匹配已经达到世界级水平。GA8采用豪华级双叉臂式独立前悬挂,多连杆式独立后悬挂,强大的底盘支撑使车身侧倾达到同级最小;搭载国际最先进的博世ESP9.系统,每分钟可监测行车状态达6000次,点刹频率可达50-60次/秒;同时配合EPS助力转向系统,能将驾驶路线可控状态之中。   传祺GA8 四月上市 或引领新“官车”变局   中国汽车品牌近些年的进步有目共睹。广汽传祺更是在坚持正向研发,坚持国际标准之下,取得令人瞩目的成就,成为能与合资品牌相抗衡的本土品牌。即将于4月上市的传祺GA8,或将引领新官车之变。      未上市先接受冰雪极寒的洗礼,传祺GA8由内而外的高端魅力,已经赢得汽车专业媒体人士的一片赞誉与认可。部分汽车媒体资深专家表示,目前高端车型市场仍掌握在国外品牌手中,GA8并不像部分中国品牌高端车型那般,把重点都武装在豪华装备方面。它在驾驭操控,动力总成,以及造型设计等核心技术层面仍然拥有极强的竞争实力,堪当最有希望突破合资高端市场的中国品牌车型。      另有市场分析人士认为,政府采购向中国本土品牌不断倾斜,而广汽传祺坚持正向研发,坚持国际标准的优势越发明显,传祺GA8代表的新一代国产高端车型或将引发新一轮“官车”变局。      历时5年打造而成的GA8冰雪试驾完胜奥迪A6表明了其拥有很强的竞争实力,必然成为中国品牌C级车的标杆之作,引起官车市场的动荡。
脚注信息
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